EMIRATELE VIZITĂ: NOUL CABRIOLET GTC CONTINENTAL, SUPERCAR GT, SEDANELE DE LUXURI Zburătoare și MULSANNE, ȘI PENSIUNEA SPECIALĂ HONORARĂ - BENTLEY ISTORIC EXP2.
O echipă profesională Bentley a sosit din Cheshire în Abu Dhabi împreună cu mașinile pentru a demonstra frumusețea și puterea modelelor legendare la fața locului. Și jurnaliștii, inclusiv eu, am avut ocazia să mă simt în locul clienților VIP ai companiei.
Clasic atemporal
Am fost introduși pentru prima dată în mașina creată de fondatorul Bentley Motors, Walter Owen Bentley, cea mai veche mașină de curse care a supraviețuit până în prezent.
Pentru valoarea sa istorică, Bentley EXP2 este considerată una dintre cele mai scumpe mașini din lume, costul său este acum 4.297.500 de dirhami (1.170.980 USD) - puteți să vă imaginați fiorul pe care l-am simțit când conduceam acest antic luxos. Nu am reușit să încerc singur să funcționez această mașină, responsabilitatea este prea mare, ceea ce este de încredere doar de către un instructor cu experiență din echipa Bentley. Dar și pe scaunul pasagerilor, când am accelerat până la 70 de km pe oră, am reușit să am senzația călărețului anilor ’20.
Alte viteze
Transferul de la un sport convertibil al secolului XX la noul model elegant Continental GTC 2012 este ca un salt din trecut în prezent. În calitate de femeie, în primul rând dimineața devin atentă la culoare - briza rece de mare a coastei mediteraneene. Aș dori să leg o eșarfă ușoară de mătase, astfel încât să flutureze pitoresc în vânt, dar în timpul călătoriei am observat că, în ciuda accelerării la 150 km / h (bine, îmi pare rău, femeia se conduce), pe pista cu vârful deschis și cu geamurile coborâte, o puternică nu s-a observat niciun vânt și chiar coafura nu a mers deloc! Mai mult, în timpul mișcării, puteam vorbi cu calm cu un instructor din apropiere, fără să-mi încordez corzile vocale, nu au existat aproape deloc efecte sonore pentru modelele deschise de mașini. În mâinile bărbătești încrezătoare, mașina este gata să atingă viteze de până la 312 km / h, datorită unui motor cu 12 cilindri twin-turbo cu un volum de 6 litri. Continental GTC este foarte ascultător și ușor de condus și m-am îndrăgostit de acest model pentru frumusețea și călătoria lină.
În ciuda faptului că Bentley este deținută de Volkswagen, este greu de numit un „german” chiar și un supercar sport deschis GT, deoarece arată și „se comportă” prea elegant pentru un model sportiv în cele mai bune tradiții engleze. Aceasta afectează spiritul aristocratic al Marii Britanii, unde a fost fondată producția acestor mașini.
Când am intrat într-o mașină cu o fustă și cu tocuri înalte, nu am simțit niciun inconvenient, așa cum se întâmplă de obicei cu modelele sportive, când trebuie să mă echilibrez într-o jumătate ghemuită, făcându-mi drumul în adâncime până la un scaun din piele dură. În mod surprinzător, scaunul acestei mașini era destul de confortabil chiar și pentru o fată. Totuși, pentru a simți puterea Bentley GT, am preferat scaunul pentru pasageri, purtând o cască și încredințând conducerea pistei unui călăreț experimentat care timp de aproximativ 7 minute mi-a arătat toate capabilitățile acestei mașini. Desigur, nu am accelerat până la 318 km / h, din moment ce ne-a fost permis un maxim de 250 km / h, dar, pe de altă parte, am reușit să experimentez complet netezimea schimbării regimului de viteză fără „tresăriri” mecanice și să evaluez stabilitatea cursului la viraje destul de abrupte.
Un transfer exclusiv pe Insula Yas, o cunoștință cu o echipă profesionistă Bentley și un tur fascinant al Circuitului Yas Marina, inclusiv elicopterul care zbura peste obiecte - toate acestea au fost într-un fel „frământate” din impresiile test drive-ului mașinii mele de vis pe hipodrom.
Desigur, mașinile Bentley nu sunt un mijloc de transport, chiar dacă sunt rapide și cât mai confortabile. Acesta este un stil de viață! Chiar vreau să cresc la acest stil ...
