Avem BUNURI BUNE pentru fanii auto SPORTIVE. PREMIERUL MEDICAMENT DE PASTE ÎNTÂRZIT A FOST LOCAT ÎN DUBAI: CONCEPTUL AUTOMOTIV AL MCLAREN A PREZENTAT NOUA MAȘINĂ DE CONDUCERE MP4-12C, DE LA CARE OPERAȚIUNI SE ÎNVĂȚĂ.
Ușoare, practice, dinamice, inovatoare, eficiente, convenabile și sigure. Aceasta ar trebui să fie o adevărată mașină sport. Iar crearea unor astfel de mașini este încă o provocare. McLaren Automotive a prezentat noua sa creație - mașina sport MP4-12C. Introducerea acestui concept auto a fost începutul dezvoltării liniei de producție a mașinilor sport premium. Producerea de noi facilități și înregistrări, unice și inovatoare, servicii pentru clienți la un nivel calitativ superior - acesta este un nou pas în dezvoltarea McLaren Automotive.
În ciuda faptului că producătorul a existat cu succes pe piață de ceva timp și este un expert în domeniul său, va veni momentul în care maturitatea companiei și viitorul acesteia depind de dezvoltare și extindere - acesta a fost principiul reprezentanților McLaren au fost ghidați de când au creat MP4-12C. Pasiunea pentru proiectarea noului și mentalitatea câștigătorului sunt o bază excelentă și un potențial de succes. Puternic și ușor
Noua mașină sport cu două locuri este echipată cu tracțiune pe roți din spate, este puternică și ușoară, datorită soluțiilor unice de inginerie. Trebuie remarcat faptul că reducerea în greutate a devenit o idee aproape obsesivă a dezvoltatorilor acestei mașini uimitoare și s-au folosit tot felul de mișcări pentru aceasta, inclusiv o atenție deosebită a fost acordată proiectării MP4-12C. Una dintre inovațiile tehnice care au afectat reducerea greutății și productivitatea crescută a mașinii McLaren a fost șasiul compozit din fibră de carbon Carbon MonoCell. Cantareste mai putin de 80 kg, ceea ce este cu 25% mai mic decât o construcție similară din aluminiu. În plus, baza hidrocarburilor adaugă rigiditate, eficiență și siguranță la MP4-12C.
Utilizarea fibrei de hidrocarburi crește durata de funcționare, spre deosebire de structurile metalice, va dura câteva decenii. Datorită acestei abordări capitale de reducere a greutății, greutatea uscată a noului McLaren este de 1300 kg, ceea ce este semnificativ mai mic decât principalii săi concurenți de curse. Pentru ca autoturismul să poată folosi toate datele sale la putere maximă și să prezinte cele mai bune rezultate, motorul este situat în centru în raport cu caroseria - aceasta asigură o tracțiune mai bună. MP4-12C este echipat cu un motor dublu-turbo, de 3,8 litri V8 M838T (McLaren - 8 cilindri - 3,8 litri - Turbo). Este capabil să ofere 600 CP. la 7000 rpm. În general, cuplul acestui motor poate atinge 8500 rpm. Cuplul maxim este de 599 Nm la 3000 rpm. În plus, motorul M838T produce mai puține emisii de CO2 de 300 gm pe kilometru. Acest lucru marchează începutul unei noi ere în segmentul principalelor mașini sport - mai puțină putere, greutate ușoară, eficiență ridicată și unități mai economice.
Interior și exterior
Interiorul noii mașini de curse este conceput într-un concept general. Scaunele șoferului și pasagerului sunt amplasate suficient de aproape unul de celălalt, ceea ce oferă șoferului încredere și control complet în gestionarea și amplasarea mașinii pe șosea. Toate controalele au fost făcute personalizat exclusiv pentru McLaren. Pe panoul de instrumente există, printre altele, un tahometru mare și un indicator de viteză digital. Computerul de bord cu acuratețe de bijuterii va executa toate comenzile șoferului, toate panourile de control sunt amplasate în mod convenabil la îndemâna șoferului, astfel încât să nu fie necesar să facă mișcări inutile.
După cum am menționat deja, designul exterior McLaren MP4-12C s-a bazat pe conceptul de a crea o aerodinamică excelentă, compactitate, practic și confort. Curățenia liniilor a determinat caracterul mașinii, iar combinația de suprafețe convexe și concave integrate într-un singur întreg al unei mașini de curse oferă proporții echilibrate și senzație de ușurință. MP4-12C este un singur corp solid simplificat. Un exemplu excelent de combinație de aerodinamică și inovații inginerești în designul exterior: fața foarte mică și îngustă a mașinii. Două radiatoare de răcire sunt amplasate pe părțile din spatele pasagerilor, ceea ce oferă economii suplimentare de spațiu sub capotă. În plus, această dispunere a caloriferelor permite utilizarea fluxului de aer pentru răcirea motorului.
Partea frontală a McLaren MP4-12C este dominată de prizele de aer mari și distinctive. Splitter frontal detașabil, faruri bi-xenon cu lumini de funcționare LED, logo-ul McLaren, parbriz mare, capotă joasă - aceasta este „fața” noului McLaren.
Tot acest design rapid și ușor se bazează pe jante din aliaj, 19 inch în față, 20 inci în spate, anvelope Pirelli (235/35 R19: 305/30 R20) proiectate special pentru 12C. Aceste roți unice poartă un corp destul de compact: lungimea mașinii este de 4507 mm, lățimea punții față este de 1895 mm, iar puntea spate este de 1908 mm, iar înălțimea este de 1199 mm. Ampatamentul este de 2670 mm.
Această nouă mașină de curse unică în 2011 va fi pusă la vânzare la dealeri auto de marcă din Emiratele Arabe Unite și țările vecine din regiune.
