INTERNATIONAL acrobatie SHOW Unite Al Ain, a avut loc în acest an de la 23 la 27 ianuarie, a fost un majore și de succes lansarile anterioare, ca următorul eveniment importanța publice patroneaza ÎNSUȘI Crown Prince of Abu Dhabi și Comandant Suprem adjunct al Forțelor Armate EAU Înălțimea Sa SHEIKH MUHAMMED BIN ZAED AL NAKHAYAN.
În acest an, la spectacol au participat peste 110 aeronave diferite, inclusiv avionul Blerio XI construit în 1910. Competițiile s-au desfășurat în două categorii - între echipele aerobate și la simplu. În mod tradițional spectaculos a fost blocul spectacolului, cu fum, explozii, cascadorii uimitoare și aerobatică complexă.
Deși de data aceasta faimosii noștri Swifts nu s-au ridicat pe cerul de deasupra aeroportului din orașul de grădină emirat, ultima dată au cucerit pe toată lumea cu cascadorii pe MiG-29, iar delegația rusă nu a fost la fel de mare ca anul trecut, celebra noastră pilotă Svetlana Kapanina iarasi surprins pe toata lumea cu priceperea ei.
Ah, Sveta, Sveta, Svetlana ...
Programul de aerobatică la simplu a inclus curse aerobate cu implementarea aerobaticii clasice obligatorii și a unui stil de aerobat arbitrar, care să permită pilotului să demonstreze nu numai abilitate, ci și artă.
Scopul pilot este de a arăta cel mai scurt timp prin suma zilelor competitive. Pentru manevre incorecte sau incomplete, pilotului i se acordă puncte de penalizare. Timpul este calculat din momentul în care aeronava traversează linia „porților” speciale situate direct în fața publicului. Juriul evaluează performanțele în funcție de viteza de trecere a etapei inițiale și numărul de puncte primite pentru freestyle.
Pur și simplu este imposibil să nu mai cântăm laude la adresa lui Svetlana Kapanina: am făcut acest lucru anul trecut și o vom face acum. Nu pentru că este a noastră, ci pentru că este mândria noastră în sportul aerian mondial. Și nu contează că de data aceasta Svetlana nu a reușit să-și confirme anul trecut titlul de campioană Al-Ain la simplu, ocupând locul doi. Ea a fost și rămâne cea mai titrată femeie pilot din lume, multiplă campioană absolută a lumii, Europa și Rusia, proprietarul a câteva zeci de titluri și doar un bărbat uimitor, de voință puternică. Nu mi se potrivește capului cum această femeie frumoasă și fragilă, cu bucle periculoase poate controla cu stăpânire o mașină puternică cu aripi, depășind stoic supraîncărcările de 10 ori.
În acest an, Svetlana noastră a trebuit din nou să concureze cu cei mai buni piloți din lume din opt țări. Dar adevărata luptă s-a desfășurat tocmai între aviatorul nostru și spaniolul Ramon Alonso.
În etapa de calificare, Svetlana nu a fost egală: a obținut 102,73 puncte. Ramon Alonso a terminat pe locul doi cu 110.44 puncte. În prima zi de competiție, spaniolul, care a lucrat ca pilot comercial pentru Iberian Airlines, a reușit să-și îmbunătățească scorul cu 22 de puncte, obținând un total uimitor de puțin - doar 88,73 puncte. Svetlana a făcut o greșeală și a primit o penalizare din partea judecătorilor în 20 de secunde, ocupând doar locul doi cu 86,43 puncte. Și deși în a doua zi a competiției, ea a fost cea mai bună cu 94,5 puncte, nu au fost suficiente pentru a-l învinge pe Alonso în clasamentul general. Spaniolul a câștigat cu un avantaj mic și i-a scos la Madridul natal titlul de campion și un cec de premiu pentru 50 de mii de dolari. Pe locul trei s-a deplasat franceza Katel Boulanger.
În opinia aviației noastre, trebuie menționat că toți câștigătorii premiilor Al-Ain au jucat pe avioanele sportive Su-26 și Su-31, în timp ce Vitas Lapenas, fost membru al echipei naționale a URSS, a fost campioană a Spaniei de mulți ani.
Svetlana, fata nu este o duzină slabă și nu se teme de înfrângere. Nu-i este frică decât de păianjeni. Și nici nu ne îndoim că anul viitor va deveni din nou cel mai bun.
Singur pe cer - nu un grup
Într-un anumit sens, grupurile aerobate au mai multe dificultăți decât grupurile solo: atunci când efectuați manevre complexe, este necesar să respectați strict sincronismul mișcării. Spectacolele grupurilor provoacă întotdeauna mult entuziasm în rândul publicului: îndemânarea, înmulțită de puterea mai multor mașini cu aripi, este pur și simplu fascinantă. Și fiecare dintre ele este unic. Și fiecare grup se străduiește să introducă un element al spectacolului în performanța sa, care uneori suprapune eforturile titanice pentru performanța sa tehnică.
Anul acesta, favoritele veșnice au apărut din nou în Al Ain - Saudi Hawks și Falcons Royal Jordanian. Ambele grupuri au prezentat programe noi, pictând în cerul al-Ain de-a lungul și de-a lungul „cozilor” de fum colorat.
Fiecare pilot al grupului Saudi Hawks, creat în 1999, are un nume de lucru - echivalentul arab în cuvinte precum viteză, putere și curaj. În ciuda faptului că saudiții au repetat din nou elementele performanței lor de anul trecut, desenând pe cer emblema regatului lor natal - un palmier și două săbii care îl traversează sub coroană, programul lor a fost unul dintre cei mai buni.
Nu fără noi sosiri. Debutanții campionatului - echipa aerobatică din Africa de Sud corespundea complet denumirii sale „Vrăjitorii”. Ea a arătat o serie de manevre, într-o combinație de două tipuri diferite de aeronave - Pitts Special S2B din anii 1960 și Extra ES 300 de la sfârșitul anilor 1990. „Punctul culminant al programului” pentru sud-africani a fost un salt de grup cu doi parașutiști care se întorceau, pe care nimeni altcineva nu-i îndeplinește în lume.
Dar, care cu siguranță a reușit să gâfâie nervii unui public onest, este Team Guinot din Marea Britanie. În timpul interpretării sale, standurile au tăcut. Din frică. Două biplane Boing Stearman din modelul anilor 1940 au prezentat aerobatică, în timp ce două gimnaste au efectuat cascadorii acrobatice pe aripi superioare. Și asta în ciuda faptului că presiunea aerului de mare viteză era mai mare de 200 km / h (!). Pentru prima dată, au început să efectueze cascadorii de aer riscante pentru afișarea publică la începutul anilor 20 ai secolului trecut, în „epoca de aur a aviației”. Spectacolele au fost foarte profitabile și
„Wingwalkers” („plimbători pe aripi”) au călătorit în întregul continent american. Curajul lor inuman a fost remarcat și de Hollywood, unde în 1975 s-a născut filmul „The Great Waldo Pepper” cu Robert Redford în rolul principal. Echipa Guinot păstrează cu atenție tradițiile gimnasticii aerului disperat, lovind și făcând inimile publicului să bată într-un ritm mai rapid pentru minutele scurte ale spectacolului, asigurând o revenire triumfătoare pe cerul emirat.
Un alt oaspete de bun venit a fost avionul Bleriot XI, creat în 1910, care s-a găsit din nou aproape de Orientul Mijlociu, după 96 de ani lungi. Fratele său mai mare cu un an înainte, pe 25 iulie 1909, a marcat începutul aviației practice, când francezul Louis Bleriot a zburat între Franța și Anglia, după ce a zburat pe Canalul Mânecii pentru prima dată în 36,5 minute în avion. Instanța, care a apărut în Al Ain, a luat-o mai întâi pe aripa în 1912 în Libia și a fost vorba despre prima aerobatică din istoria aviației.
Ca și în anii precedenți, Salonul Aerobatic Internațional Al-Ain a mulțumit atât spectatorii cât și sportivii, mai mult decât au plătit ceasurile în drum spre orașul grădinii emirate. Și anul viitor ne așteptăm și mai mult, pentru că este ceva de așteptat un an întreg.
