MARCA INGLESE ASTON MARTIN FACE APLICAȚII PENTRU RUTIERUL AM-RB 001 ÎNVĂȚAT DE DEZVOLTAT ÎN COOPERARE CU ECHIPA DE RACING FORMULA-1 RED BULL. AL DOILEA ÎN ISTORIA MAREI, HYPERCARUL MEDIU-MOTOR CU O PUTERE CU POVESTE CU MAI MULTE DE FORCE DE CASE DE VÂNZARE VIN ÎN VÂNZARE ÎN 2018 ÎN CANTITATEA A 150 DE COPII. VORBEȚI CĂ ACEASTA VA FI CEA MAI MAI BUNĂ MAȘINĂ SERIALĂ DIN LUME.
Prototipul noii mașini sport pentru drumurile publice a fost afișat pentru prima dată în vara anului 2016 la fabrica Aston Martin din Heydon, Warwickshire. În Emirates, premiera a avut loc în noiembrie 2016 la Abu Dhabi, în timpul Marelui Premiu de Formula 1. Mașina sport a fost prezentată de șeful Aston Martin, Andy Palmer, împreună cu șoferul Red Bull Racing, Max Verstappen (Adrian Newey, directorul tehnic al echipei Red Bull, a luat parte la crearea autoturismului, care are foarte puțin în comun cu coupele de serie și convertibilele mărcii). Dacă în iulie publicului i s-a arătat doar forma unui hipercar, atunci la o prezentare în Emiratele Unite, caracteristicile sale tehnice au fost prezentate în cele din urmă.
După cum s-a menționat deja, AM-RB 001 nu este prima versiune cu motoare medii din istoria mărcii britanice. Primul a fost un cuplu Aston Martin Bulldog de 608 cai putere, construit în 1979 într-un singur exemplar. Acum vor realiza aproximativ 150 de mașini din clasa GT și 25 de versiuni de rali pentru Le Mans și competiții similare.
Turnarea sofisticată a unui corp din fibră de carbon vă permite să abandonați tradiționalul, nepermițând hipercarilor să iasă de pe pământ spoilere. Rolul lor este jucat de canalele extinse care pătrund în AM-RB 001 în partea inferioară a carcasei. Datorită motorului V12 „Vulcan” de șapte litri modificat la o capacitate de 1200 de cai putere, mașina de două tone atinge o viteză de 320 km / h de oprire în 10 secunde. Pe baza acordului de cooperare încheiat cu marca în 2013 cu Daimler AG, se poate presupune că motorul este german. Ca majoritatea electronicelor de bord, inclusiv sistemele de stabilizare direcțională și de navigație. Echipamentul spate din noua transmisie AM-RB 001 lipsește ca o clasă. Mașina se va muta înapoi datorită sistemului de recuperare electrică KERS împrumutat de la arsenalul cu bile de foc Formula 1.
Adică, AM-RB 001 poate fi numit, cu un anumit grad de convenționalitate, o mașină hibridă. "De mult timp am visat la posibilitatea de a proiecta o mașină rutieră", explică Adrian Newey, unul dintre cei mai buni designeri auto din lume. "Toți cei 30 de ani de experiență în Formula 1 au spus că trebuie să colaborezi nu cu studiourile de garaj, dar cu un producător de serie puternic. Aston Martin a fost întotdeauna pe listă pentru mine în partea de sus. "
De-a lungul anilor, marca britanică a avut mai mulți proprietari străini, inclusiv Ford. Acum, companiile ajută fondurile de investiții private britanice să rămână la suprafață, împiedicând investitorii străini să dobândească o pachetă de blocare. Printre politicile de producție a acționarilor care nu influențează, s-au remarcat indienii și, după cum sa menționat deja, germanii.
Condus de Dietrich Mateschitz, grupul austriac de băuturi energetice Red Bull a cumpărat echipa Jaguar Racing Formula One de la Ford în 2004. Timp de 12 ani, designerii Red Bull colaborează cu furnizori de motoare precum Jaguar, Ferrari și Renault. Bulele de foc ale echipei au acum un motor turbo RE16, care, pe baza unui acord încheiat între Renault-Nissan și Daimler 2010, poate fi considerat și german.
„Lucrând cu Adrian și echipa Red Bull Racing ne-a umplut cu noi experiențe valoroase în fiecare zi", spune Marek Reichman. "Brandul Aston Martin nu a dezvoltat niciodată o mașină atât de nouă și diferită de cele tradiționale. În Heydon, sub AM-RB 001, au făcut chiar o producție separată linie. "
Până în prezent, costul hipercarului „formulat” de la Aston Martin este de 2,75 milioane de euro. Pentru a face coadă pentru o mașină, trebuie să plătiți un depozit de 500 de mii. Prețul include rafinamentul din studioul Q Tuning Court, numit după eroul filmului, puternic asociat cu marca engleză.
„Desigur, nimeni nu va trage rachete și nu va vărsa ulei pe șosea în fața urmăritorilor AM-RB 001”, spune David King, proiectantul principal al forțelor speciale ale Q. „Dar vom pune o suspensie activă la cerere și vom ridica puterea motorului la 1300 CP”. și oferă cele mai fine finisaje demne de adevărați super agenți. "
Text: Dmitry Konstantinov
