În cadrul programului de reducere a congestiei pe principalele autostrăzi din Dubai, două noi cadre electronice Salik au început să funcționeze pe 15 aprilie. Acum, se percepe o taxă de 4 dirhami (1,1 USD) atunci când conduceți de-a lungul Porții de taxare Al Mamzar, care se află pe Al Ittihad Road și prin tunelul care duce către Aeroportul Internațional Dubai (Aeroportul Tunnel Toll Gate).
Astfel, numărul total de tronsoane de drum pe care sunt instalate ramele Salik a crescut la șase. Între timp, inovația a provocat deja nemulțumiri în rândul locuitorilor locali, unii dintre ei considerând că șoferii vor folosi rute ocolitoare alternative ale porțiunii de taxare a drumului, ceea ce va agrava și mai mult situația transportului în zona Al Nahda. "Același lucru s-a întâmplat și în zona Al Barsha, când au fost instalate porțile Salik. Camioane și mașini au început să circule în zonele rezidențiale și pe străzile pe care copiii se plimbă. Acesta este un risc mare.
Teritoriile intra-sfert ar trebui să fie în siguranță pentru copii ", a declarat Fatima Saberi din raionul Al Nahda, crescând doi copii. Șoferii mai precizează că o ocolire de-a lungul autostrăzii Mohammed bin Zayed, unde un număr mare de blocaje de trafic se adună de asemenea dimineața, necesită timp suplimentar, motiv pentru care s-ar putea să întârziați la muncă, în timp ce taxele suplimentare pot afecta grav lucrătorii cu salarii mici care trăiesc în Sharjah.
"Venitul nostru este limitat, nu avem apartamente de lux și mașini scumpe și trimitem toți banii economisiți familiilor noastre. Acum veniturile noastre vor fi și mai mici", a spus Mahmoud Abdelgani, care locuiește pe autostrada Al Ittihad Road. Mattar Al Thayer, președinte și director executiv al Comitetului de Drumuri și Transporturi din Dubai (RTA), a menționat că, potrivit cercetărilor, după instalarea cadrului Salik, timpul de călătorie de pe autostrada Șeic Zayed a fost redus cu 44%. Al Thayer a spus că drumul Al Ittihad este unul dintre cele mai aglomerate: servește 260 de mii de vehicule zilnic. În același timp, șeful departamentului a explicat că nivelul de congestionare pe drumurile emiratului nu depășește standardele internaționale, în timp ce RTA investește 272,4 milioane USD în construcția de flyuri și tuneluri suplimentare.
"Studiile de trafic au arătat că instalarea cadrului Salik pe drumul Al Ittihad fără instalarea unui sistem similar în tunelul care duce la aeroport va duce la congestionarea tunelului în sine", a spus Al Thayer. Tunelul care duce la Aeroportul Internațional Dubai este, de asemenea, unul dintre drumurile cheie ale emiratului. Oferă acces la terminalele aeriene care vor servi 110 milioane de pasageri până în 2020. Trebuie menționat faptul că taxele suplimentare Salik pentru plata pe secțiuni de taxare a pasagerilor de taxi din Dubai au început să plătească începând cu ianuarie a acestui an. Astăzi, în fiecare din cele 8.000 de mii de unități ale flotei de taxi din Dubai este instalat un nou program electronic, care completează automat contul. Primul cadru Salik a fost instalat în Dubai în 2007. În 2013, veniturile obținute din activitatea lor în favoarea RTA trebuie să fie de 1,3 miliarde USD
