„AL TAYER MOTORS” A PREZENTAT NOUL MODEL „MASERATI GRANTURISMO SPORT” ÎN EMIRATELE ARAB. ÎN NOU - MAI MULTE PUTERE, MAI MULTE ACCELERAȚII ȘI MAI INTERIOARE INTERIOARE.
Stilul elegant al modelului GranTurismo Sport este combinat organic cu natura sa sportivă și performanțele superioare. O versiune îmbunătățită a GranTurismo S și GranTurismo S Automatic, GranTurismo Sport oferă acces la o serie de detalii tehnice care completează caracteristicile sale sportive, atât din interior, cât și din exterior.
Lăsând farurile neschimbate, Maserati le-a oferit o nouă tehnologie de iluminare, inclusiv sistemul de lumină LED. Cel mai recent motor îmbunătățit V8 de 4,7 litri Maserati cu 338 kW (460 CP) permite GranTurismo Sport să ajungă la 100 km / h în 4,7 secunde și să ajungă la 300 f / h. GranTurismo Sport este disponibil ca și cu cu o transmisie automată cu șase trepte și cu o cutie de viteze robotizată cu șase trepte cu un ambreiaj uscat cu două discuri, este echipată cu suspensie Sport Skyhook, care este o evoluție a sistemului de monitorizare continuă a amortizoarelor și frâne cu turn dublu pentru oprirea cea mai rapidă. Situat între modelele GranTurismo și GranTurismo MC, acesta ocupă mijlocul gamei GranTurismo. Cu o cutie de viteze robotizată, GranTurismo Sport este capabil să ridice viteza de 100 km / h în 4,7 secunde. Aceasta este cu 0,2 secunde mai rapid decât GranTurismo S. Valoarea maximă a vitezei a crescut și la 300 km / h, atingând viteza mașinilor sport super-puternice. Cu o transmisie automată, GranTurismo Sport poate atinge 100 km / h în 4,8 secunde. Din nou, aceasta este o îmbunătățire de 0,2 secunde față de modelul automat GranTurismo S. Este, de asemenea, mai bună decât predecesorul său, atingând o viteză de 298 km / h.
Cutie de viteze robotizată dublu ambreiaj (MC Shift)
În urma designului tradițional, cutia de viteze robotică este integrală cu puntea spate și diferențial și este conectată la motor printr-un arbore cardanic. O cutie de viteze cu șase trepte este fixată pe motor printr-un arbore de acțiune de 20 mm din oțel susținut de patru rulmenți interni. Utilizează un ambreiaj uscat cu două discuri cu un diametru de 215 mm și un sincronizator cu trei conuri în primele două trepte de viteză și un sincronizator cu două conuri în toate celelalte angrenaje. Mecanismul hidraulic de schimbare a vitezei este controlat de o pârghie electronică integrată în coloana de direcție.
Cuplul este furnizat roților cu ajutorul unui diferențial asimetric cu alunecare limitată, completat de un sistem de blocare de 25% în timpul accelerației și 45% în timpul decelerării.
Poziția cutiei de viteze în fața punții din spate conferă GranTurismo Sport o distribuție a greutății cu tracțiune față de 47:53.
Transmisie automată (Shift Auto MC)
Transmisia automată cu șase trepte, bazată pe cutia de viteze a modelului Quattroporte Sport GT S, a fost îmbunătățită pentru a obține la maxim motorul V8. Spre deosebire de cutii de viteze robotizate, o transmisie automată se conectează direct la motor și transmite cuplul la același diferențial de alunecare limitat printr-un arbore de acțiune din oțel cu două secțiuni cu diametrul de 69 mm. Aceasta este o cutie de viteze cu o gamă largă de caracteristici care s-au dovedit deja în alte modele Maserati, inclusiv cinci moduri disponibile. Puteți alege modul de conducere adecvat - sport automat, automat, manual, sport manual și conducere pe gheață.
În modul manual, șoferul controlează schimbătorul de viteze folosind maneta schimbătorului de viteze de pe coloana de direcție, iar mașina ține fiecare viteză până când se primește un semnal de la șofer. În modul normal manual, șoferul poate atinge linia roșie a tahometrului, în timp ce viteza de comutare nu are loc, chiar dacă motorul atinge viteza maximă. Atunci când alegeți un mod sport, GranTurismo Sport oferă un mod super-rapid Shift Auto MCdezvoltat pe baza Quattroporte Sport GT S și capabil să accelereze timpul de schimb cu 50%. Acest mod permite notificarea automată a sunetului atunci când treceți la o treaptă inferioară împreună cu un sistem de control lansat Strategia de pornire MC (funcționează numai când MSP este oprit).
Când utilizați Strategia de pornire MC, șoferii trebuie să țină pedala de frână și să apese acceleratorul până când motorul atinge cuplul optim (între 2300-2500 rpm) și eliberează pedala de frână. Când utilizați sistemul de pornire rapidă, GranTurismo Sport poate accelera până la 100 km / h în 4,8 secunde.
Modelul GranTurismo Sport continuă să folosească un sistem format din două piese cu jante ușoare din aliaj din fontă și aluminiu, care reduce greutatea structurii cu cel puțin 15 la sută. Discurile în sine, având perforație și crestături, sunt combinate cu etrierele cu 6 pistoane din față și cele din spate cu 4 pistoane. Culoarea etrierilor este un albastru „oxidat” complet nou, care, datorită finisajului mat, accentuează ultra-sportivitatea mașinii.
