Noua gamă de modele stabilește o nouă scară în clasa sa, datorită nu numai caracteristicilor dinamice excepționale și eficienței exemplare, dar și confortului individual special și echipamentului exclusiv. Principalele tehnologii ale noului Panamera includ cinci inovații care sunt oferite pentru prima dată în modelul de producție al unei mașini de top. Așadar, Gran Turismo introduce pentru prima dată o cutie de viteze cu dublu ambreiaj în acest segment, primul sistem Start-Stop în combinație cu o cutie de viteze cu schimbare automată, suspensie de aer cu volum suplimentar reglabil în fiecare element de aer, aerodinamică activă sub forma unui spoiler spate retractabil automat cu un unghi de atac reglabil. , precum și primul pachet Sport Chrono, care la simpla apăsare a unui buton oferă o reglare mai sportivă a motorului, șasiului și cutiei de viteze. În plus, în combinație cu Porsche Doppelkupplung, așa-numita funcție de control al lansării este utilizată pentru cel mai bun overclocking posibil.
Trei opțiuni atunci când sunt introduse pe piață
Al patrulea după 911, linia Boxster / Cayman și Cayenne Porsche a apărut pe piață în luna septembrie a acestui an în trei versiuni cu motoare V8. Sedanul Panamera S este echipat cu un motor de opt cilindri de 4,8 litri care produce 400 CP. și tracțiunea cu roțile din spate, modelul Panamera 4S cu un motor V8 de 4,8 litri cu 400 CP, și Panamera Turbo cu un motor V8 twin-turbo de 4,8 litri care dezvoltă o putere nominală de 500 CP. În configurația de bază, transmisia cuplului se realizează folosind o cutie de viteze manuală cu șase trepte și, ca opțiune, folosind un Porsche Doppelkupplung cu șapte trepte (PDK). Sedanul prezintă cea mai bună accelerație și consum de combustibil. Deci, de la un stop până la 100 km / h Gran Turismo, fără întrerupere în tracțiune, accelerează în 5,4 secunde și consumă 10,8 litri la 100 de kilometri în conformitate cu standardul Euro-5.
Design Panamera
Designerul Porsche a reușit să obțină un rezultat excelent - să creeze Panamera într-un stil încrezător, ca un model complet nou și independent, care, cu toate acestea, este un Porsche tipic. Se remarcă deja cu propriile proporții: lățimea mare și înălțimea minimă în comparație cu mașinile comparabile cu patru uși cu o lungime mai mică de cinci metri conferă originalității Gran Turismo. Independența Panamera este relevată în conceptul său funcțional de portbagaj. Capacul spate cu deschidere largă vă permite să așezați în mod convenabil patru valize de dimensiuni medii în spatele scaunelor din spate. Concept de salon
Proiectat în mod constant ca Gran Turismo cu patru locuri, merge singur în ceea ce privește designul interior și confortul. În ciuda siluetei sale caracteristice joase și alungite, Panamera are o lungime de 4,97 metri și o înălțime de numai 1,42 metri și provoacă o senzație de spațiu în toate cele patru locuri. Cabina cu o consolă centrală care se ridică în față oferă șoferului condiții ergonomice optime și, în plus, subliniază atmosfera personală a fiecărui pasager din fiecare scaun separat separat. Aterizarea scăzută creează un contact direct tipic Porsche cu drumul.
În partea din spate a cabinei tuturor modelelor se află două scaune separate cu cotiera centrală pliabilă, care asigură un spațiu mare pentru picioare și o înălțime internă mare, inclusiv pentru pasagerii înalți. Opțiuni suplimentare sunt disponibile la cerere, cum ar fi scaune sportive adaptive sau scaune spate confortabile reglabile electric. În plus, clienții pot alege dintr-o listă extinsă de opțiuni - de la diverse opțiuni de decupaj din piele până la un sistem de intrare fără cheie Porsche Entry & Drive (standard pentru Panamera Turbo).
Performanță exemplară
Modelele Panamera sunt echipate cu climă
sisteme care sunt optimizate pentru eficiența energetică, masa și volumul ocupat. Echipamentul de bază include controlul climatic cu două zone. În același timp, cantitatea și distribuția aerului pentru șofer și pasagerul din față sunt reglate automat și separat și, dacă este necesar, pot fi reglate manual folosind panoul central de control al consolei centrale.
Un element caracteristic și control central este un ecran tactil color de 7 inch - atât în combinație cu sistemul audio CDR-31, cât și cu sistemul Porsche Communication Management (PCM), inclusiv modulul de navigare. La cerere, este oferit un program de divertisment separat pentru pasagerii din spate din Panamera.
Sistemul multimedia pentru scaunele din spate Porsche include două console pentru scaunele din față cu ecrane color TFT de 7 inci pivotante, inclusiv playere încorporate și căști cu infraroșu wireless. Managementul se realizează cu ajutorul ecranului tactil. Pentru prima dată într-un Porsche, este oferit sistemul de sunet surround High-End de la Edelmanufaktur Burmester® din Berlin, unul dintre cei mai cunoscuți furnizori de sisteme high-end pentru iubitorii de muzică. O suprafață membrană totală eficientă acustic de această dimensiune nu a fost niciodată prevăzută încă în faza creării conceptului auto - acum este utilizată într-o mașină de producție: 2400 de centimetri pătrați. Această zonă este formată din 16 difuzoare, pe care 16 canale ale amplificatorului furnizează o putere totală de peste 1000 de wați, inclusiv un subwoofer cu amplificator de clasa D cu o putere de 300 de wați.
În general, sedanul sport Porsche Panamera este pe deplin în concordanță cu filozofia celui mai mare producător auto din Europa de a crea bunuri de lux de înaltă tehnologie, al cărui nivel sofisticat este menținut în mod conștient și constant în rezolvarea problemelor de design în care nici cel mai mic detaliu nu este întâmplător.
