Lansarea oficială a mult așteptată metrou în emiratul Dubai - centrul turistic și de afaceri al Emiratelor Arabe Unite - a avut loc, așa cum era planificat, pe 9 septembrie 2009. Pentru publicul larg, serviciile de metrou vor fi disponibile doar pe 10 septembrie, la șase dimineața. Acest lucru a fost declarat de către șeful Comisiei pentru drumuri și transport din Dubai (Dubai Roads and Transport Authority, RTA), Mattar Al Thayer.
La o dată simbolică 09.09.09, conducătorul emiratului din Dubai, vicepreședintele și primul ministru din Emiratele Arabe Unite, șeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum, a inaugurat metroul din Dubai în stația de lângă marele centru comercial Mall of Emirates. Acest lucru s-a întâmplat, așa cum era planificat, la ora 9 seara. După ceremonie, Înălțimea Sa, împreună cu alți demnitari și invitați VIP, au luat primul tren către Gara Al Rashidia.
Metroul din Dubai, primul din regiunea Golfului, va funcționa zilnic între orele 06.00 și 23.00. La fiecare stație, trenurile se vor opri timp de 20-30 de secunde. Călătoria dintre cele două stații terminale ale metroului liniei roșii, Al-Rashidiya și Jebel Ali va dura între 60 și 63 de minute și va parcurge o distanță de 52,1 km. Viteza medie a trenului (cu excepția timpilor de oprire) este de 110 km / h.
Potrivit lui Adnan Al Hammadi, directorul construcției de proiecte feroviare, toate cele 47 de stații de metrou din Dubai care erau programate să se deschidă la începutul construcției vor fi puse în funcțiune. Prima linie de metrou roșu are 52,9 kilometri. Acesta va funcționa 29 de stații, dintre care 24 la sol, 4 subterane și una la nivelul solului. Linia circulă, în cea mai mare parte, prin viaducte de-a lungul autostrăzii principale din Dubai, numită astfel Șeicul Zayed, din zona Jebel Ali prin centrul comercial BurJuman din Bar Dubai, sub Golful Dubai până în zona Deira, până la Piața Commonwealth și Aeroportul Internațional Dubai și până la stația terminală din zona Rashidiya. Până în iulie 2010, va fi pusă în funcțiune o filială verde de 19 kilometri.
În ziua lansării oficiale a metroului din Dubai, doar 10 din cele 29 de stații ale liniei roșii au fost deschise pentru pasageri. Potrivit Comitetului pentru drumuri și transporturi (RTA), pe 9 septembrie 2009 au început să funcționeze următoarele stații: Al Rashidiya, terminalul 3 al Aeroportului Internațional Dubai, Deira City Center, Al Rigga, Piața Unirii, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya , Centrul financiar, Mall of Emirates și Nakheel Harbour și Tower. Toate stațiile de metrou rămase vor fi deschise până în februarie anul viitor. Până la sfârșitul lunii, metroul Ramadan va fi deschis de la 6.00 până la miezul nopții zilnic, cu excepția vineri. Vineri, metroul se va deschide la ora 14.00 și va funcționa până la miezul nopții. După Ramadan, metroul va trece la programul normal de lucru - de la 06.00 la 23.00 de sâmbătă până joi și de la 14.00 la miezul nopții - vineri.
Proiectarea stațiilor de metrou din Dubai este asociată cu elemente din moștenirea națională atât a Emiratelor Unite, în ansamblu, cât și a Dubaiului în special. Utilizează și imită elementele de design și arhitectură peisagistică tradiționale pentru zonă, cum ar fi străzile înguste, alcovile, turnurile de vânt, arcadele interioare și altele. Pentru decorarea stațiilor, s-au folosit culori tradiționale de culori de nisip și elemente de decor, cum ar fi felinare, grătare, ulcioare. Proiectarea aprobată a stațiilor este pe deplin în concordanță cu conceptul proiectului, în care sunt redate patru elemente: pământ, apă, foc și aer. Acest lucru permite stațiilor să se încadreze organic în zonele istorice ale orașului, devenind parte din istoria Dubaiului. Designul exterior al stațiilor se încadrează și în împrejurimi, arată ca scoici de mare, ceea ce indică tradiția străveche a mineritului de perle.
Pentru confortul pasagerilor, toate stațiile de metrou din Dubai vor fi echipate cu o rețea de poduri pietonale și treceri acoperite. În total, există 47 de treceri de pietoni pe liniile de metrou „roșu” și „verde”, dintre care 20 trec peste cea mai aglomerată autostradă din Emirate; Șeicul Zayed. Majoritatea trecerilor pentru pietoni sunt așezate deasupra solului, cea mai mică - subterană. Acest lucru va permite pietonilor să ajungă liber și în siguranță la stațiile de metrou. Podurile pietonale interioare, cu aer condiționat, echipate cu pasarele mobile și scări rulante vor fi deschise în permanență. Se planifică finalizarea instalării podurilor până în mai 2010.
Metroul din Dubai va fi împărțit în cinci zone. Costul unei călătorii cu metroul unic va fi de la 80 de fileri (20 de cenți) la 6,50 dirhami (1,80 USD), în funcție de zonă, care este mai ieftin decât un bilet la metroul din Paris, cu 1,60 euro (aproximativ 8 dirhams). Biletele pentru mai multe călătorii în timpul zilei se vor vinde la 14 dirhams (3,90 USD), ceea ce este mult mai ieftin decât biletele pentru metroul din Londra, care emit 4 lire sterline (aproximativ 24 dirhams). Este de așteptat ca cel puțin 30% din locuitorii orașului să utilizeze serviciile de metrou în prima etapă.
Metroul din Dubai va fi echipat cu toate facilitățile necesare pentru persoanele cu dizabilități, inclusiv dispozitive audio-vizuale și ecrane de informații speciale concepute pentru persoanele cu deficiențe de auz și vedere. În plus, etajele mașinilor de tren vor fi echipate cu senzori de podea care indică intrarea și ieșirea. De asemenea, vor fi instalate ascensoare speciale, scări rulante și aparate automate, iar în mașini vor fi prevăzute scaune separate pentru scaune cu rotile cu centuri de siguranță.
În metroul din Dubai, fumatul este interzis, atât la stații, cât și la treceri și la stațiile de autobuz. Diferitele tipuri de băuturi și mâncare intră, de asemenea, sub interdicție. Autoritatea de drumuri și transport din Dubai (RTA) a aprobat setul de reguli finale pentru pasagerii Dubai Metro pentru a asigura funcționarea, curățenia și confortul în condiții de siguranță. În conformitate cu regulile, consumul și consumul de băuturi răcoritoare în metrou nu vor fi permise decât în locuri special destinate, inclusiv în cafenele la stații. Transportul de alcool în metrou va fi considerat o încălcare administrativă, care implică sancțiuni severe adecvate. Persoanele care au comis acte de vandalism în mașini sau în stații de contor vor fi, de asemenea, supuse urmăririi administrative. Pasagerii care se comportă incorect, scuipă pe podea și așternut, vor fi amendați.
Securitatea pasagerilor din metrou va fi asigurată de 660 de polițiști din diferite rânduri, precum și de câteva zeci de căutători de câini. Peste 3.000 de camere CCTV au fost deja instalate în stații, în tranziții și în tunelurile de metrou. Câteva zeci de câini de serviciu pregătiți să caute și să detecteze substanțe stupefiante și explozive vor fi însoțite de patrulele poliției care asigură siguranța în metroul din Dubai. Potrivit generalului-major Khamis Mattar Al-Mazina, comandant-șef adjunct al Poliției din Dubai, „securitatea în metroul orașului va fi asigurată de personal specializat și instruit, capabil să facă față eficient tuturor problemelor posibile”.
Prima linie a metroului din Dubai va fi deservită de 500 de autobuze confortabile. Acestea vor asigura transportul pasagerilor între stațiile de metrou și zonele înconjurătoare. Autobuzele vor circula de-a lungul a 42 de rute noi concepute special pentru pasagerii de metrou. Distanța maximă dintre stația de metrou și traseul de autobuz care o deservesc este de 500 m, ceea ce respectă pe deplin standardele internaționale. În total, două linii ale metroului din Dubai vor servi 787 de autobuze. Aceste autobuze vor fi marcate cu litera F (din autobuzul de alimentare).
Pasagerii de metrou din Dubai își vor putea parca mașinile în parcări gratuite pentru o perioadă, în timp ce vor folosi trenuri de metrou pentru a călători prin oraș. Puteți parca mașini gratuit în complexele de parcare ale celor trei stații principale de metrou din Dubai - Rashidiya, Al-Guseys și Insulele Jumeirah. La stația Rashidiya, linia de metrou finală „roșie”, va fi deschis un complex de parcare cu șapte etaje cu 4500 de locuri, iar în subsolul său va fi amplasată o stație de autobuze, capabilă să accepte simultan mai multe autobuze, inclusiv cele cu două niveluri. Parcarea este conectată la stația de metrou printr-un pod pietonal, iar tranziția dintre clădiri nu va dura mai mult de 3 minute. La celălalt capăt al liniei, unde se află stația Insulelor Jumeirah, parcarea va fi mai modestă - pentru 2000 de mașini.
Cel mai mare complex de parcare este construit lângă stația Al-Guseys, ultima linie de metrou verde. Este conceput pentru 6000 de mașini, iar până la lansarea liniei verzi anul viitor vor fi disponibile până la 50% din spațiile de parcare. Dreptul de a folosi parcare gratuită va trebui să fie confirmat prin biletele de metrou. Cel puțin patru stații de metrou de pe ambele părți ale Pârâului Dubai vor fi conectate la stațiile de transport pe apă cu traversări speciale cu aer condiționat. De exemplu, o stație de apă din zona Al Gubayba va fi direct conectată la stația de metrou Al Gubaiba și la stația de autobuz din Bar Dubai. Stația de metrou Union Square din Deira este închisă de Marina Bani Yas de lângă Primăria Dubai printr-un pasaj subteran. Stația de metrou City Center de pe linia roșie a metroului va avea acces direct la digul de lângă podul ponton, iar digul Gold Souk de lângă Deira Gold Market va fi conectat la stația de metrou și la autobuzul din raionul Al Ras.
Potrivit companiilor imobiliare, datorită deschiderii primei linii de metrou în Emiratele Arabe Unite, percepțiile Dubaiului asupra locuințelor ideale s-au schimbat. Acum, locația sa lângă stația de metrou este mult mai importantă decât o priveliște frumoasă de la fereastră. Acestea sunt rezultatele unui sondaj realizat de rezidenții Dubai realizat de organizația independentă AMRB (furnizor de servicii de cercetare de piață din Orientul Mijlociu și Africa de Nord. A fi capabil să meargă la muncă este prioritatea cea mai importantă atunci când alegeți locuințe pentru aproximativ 40% din rezidenții Dubaiului. Odată cu apariția metroului, apropierea va fi un factor decisiv Aproape o treime din cei peste 600 de respondenți care au participat la sondaj spun acest lucru.
Studiul a mai constatat că chiar și proprietarii de mașini din Dubai intenționează să utilizeze serviciile de metrou în unele dintre călătoriile lor. Potrivit sondajului, una din patru persoane va lua metroul de până la trei ori pe săptămână, una din cinci - în fiecare zi și la fiecare a opta - până la șase ori pe săptămână.
Reamintim că costul construirii primului metrou Dubai din regiune a crescut cu 75 la sută de la semnarea acordului (acum 4 ani) și a costat vistieriei orașului 7,8 miliarde de dolari SUA, cu un buget planificat de 15,5 miliarde de dirhami (4,3 USD) miliarde de euro). Printre motivele creșterii puternice a costurilor se numără extinderea liniei verzi (cinci stații noi și un depozit), construcția a două stații pe linia roșie și reconstrucția tuturor stațiilor și podurilor pietonale.
