Recent, a fost publicată în presa din Emiratele Arabe Unite o poveste interesantă de avionul de marfă sovietic IL-76, care este abandonat în prezent în zona hotelului Palma Beach din Umm Al-Quwain.
Avionul a fost construit în 1975 în fosta Republică Sovietică Uzbekistan. La începutul anilor optzeci, nava a operat călătorii pentru transportul de marfă (cu numărul de înregistrare CCCP-86715). După prăbușirea Uniunii Sovietice, aeronava a fost folosită de forța aeriană rusă (reg. Nr. RA 86715), iar apoi, la începutul anilor 90, a fost vândută către Air Cess, situată în Sharjah.
Air Cess a aparținut lui Sergey Bout, fratele infamului Viktor Bout, acuzat de trafic de arme, care a devenit prototipul eroului de la Hollywood interpretat de Nicolas Cage în filmul din 2005 The Armory Baron.
Înregistrată inițial în Belgia, compania aeriană s-a mutat la Sharjah în 1997. Apoi, după ce a fost acuzată de 146 de încălcări ale Legii aviației civile înaintate de aviația civilă sud-africană, Air Cess a fost desființată.
De fapt, compania aeriană a fost reorganizată, iar în 1998 numele acesteia a fost schimbat în Centrafrican. Până în prezent, avionul din Umm al-Quwain este listat drept „abandonat”, dar ultimul său proprietar înregistrat este Centrafrican. Compania și-a încheiat în sfârșit activitățile în 2001, Viktor Bout este interzis să intre în Emiratele Arabe Unite încă de la începutul anilor 2000.
O carte scrisă în 2008 de Douglas Farah spune: „Unul dintre foștii oficiali ai aviației ruse, după ce a examinat povestea lui Viktor Bout, a oferit 20.000 de dolari pilotului pentru a zbura prin deșertul Emiratelor Arabe Unite către acest monument abandonat aviației sovietice.”
Aerodromul de la Umm Al Quwain a fost închis în urmă cu cinci ani. În 2012, Victor Bout a fost condamnat la 25 de ani de închisoare, Charles Taylor - la 50 de ani. IL-76 putredește lent la soare, amintind cu tristețe de trecut.
