Start.
Intestinele din Peninsula Arabică sunt un depozit de petrol inepuizabil. Doar în Arabia Saudită, rezervele sale sunt estimate la 264 miliarde de barili. Cu toate acestea, căutarea principalelor materii prime energetice din secolul XX nu a început aici. Aceștia au fost concentrați în apropierea regiunii și s-au apropiat treptat de Arabia deșertului, care la sfârșitul secolelor al XIX-lea și al XX-lea a fost slab cunoscută de străini și nici măcar de stăpânii locali. Saudii nu aveau capabilitățile tehnice de a-și studia intestinele și au fost nevoiți să caute favoruri nu din natură și din resursele sale ascunse, ci din stilourile cu cămile ale vecinilor nepăsători și zonele pășune slabe ale triburilor slabe care nu aveau suficientă putere pentru a-și proteja turmele.
Baronul Julius von Reiter, care a fondat agenția de știri de renume mondial și i-a dat numele, a fost un pionier în explorarea petrolului în Orientul Mijlociu. Baronul este în afara norocului! După ce a primit o concesie pentru explorarea și exploatarea mineralelor în ultimul sfert de secol înainte de ultimul Shah persan, a forat trei puțuri, dar nu a găsit petrol. Concesiunea a fost lichidată cu puțin timp înainte de debutul noului secol XX. Trecutul petrolului din Orientul Mijlociu este fascinant. Are multe pagini dramatice. Numele cunoscute sunt înregistrate. Printre personaje se numără văzători și escroci, eroi și slabi în spirit. Istoricul petrolului din regiune este un tablou de victorii pentru unii oameni și țări și un registru de oportunități pierdute pentru alții care concurează într-o atmosferă de risc și interes propriu.
Unde arăta Rusia?
Din păcate, Rusia nu a scris această poveste, deși avea multe posibilități. Acum o sută de ani, a fost lider mondial în domeniul producției de petrol și a intrat în secolul revoluției științifice și tehnologice, având un raport energetic de invidiat. Conform informațiilor din surse americane, în 1900, Rusia producea 80 de milioane de barili de petrol pe an. Nivelul la acea vreme este foarte ridicat. În SUA, doar 65 de milioane de barili de petrol au fost produse anual. Conform celor mai recente date de la Rosneft, producția de aur negru în Rusia în 1900 a depășit 10 milioane de tone, ceea ce reprezenta mai mult de jumătate din producția mondială totală de hidrocarburi din acea perioadă.
Câmpurile Baku au îmbogățit experiența pescuitului mondial. Orientul Mijlociu, cu ieșirile deschise Baku de substanțe petroliere cunoscute din cele mai vechi timpuri, se afla în starea rusă, iar Imperiul Rus nu și-a putut da eroul în lupta omenirii pentru deținerea de resurse energetice.
Galust Gulbenkian a devenit acest erou. Un tânăr armean care a dobândit experiență la Baku, la sfârșitul secolului, a propus guvernului Imperiului Otoman, sub suveranitatea formală a cărei, înainte de Primul Război Mondial, au fost localizate multe țări din Orientul Mijlociu, pentru a începe dezvoltarea petrolului în ceea ce este acum Irak. El a prezis perspective promițătoare pentru câmpurile irakiene.
Evenimentele turbulente care au acaparat Turcia și întreaga Europă în următoarele două decenii au împiedicat implementarea proiectelor propuse de el. Un sfert de secol mai târziu, prevederile lui Gulbenkian au fost confirmate. Cel mai bogat câmp petrolier Kirkuk din Irak a fost descoperit. Bancherul antreprenorial a primit prima cotă de 5% din compania fondată pentru dezvoltarea sa. Ulterior, el și-a asigurat moștenitorii aceeași cotă la cele mai mari companii petroliere din lume și a primit porecla "Mr. Five Percent".
Unde să cauți ulei?
Principalele zăcăminte de petrol și gaze din țările arabe și Iran sunt concentrate în patru mari zone: spălarea Peninsulei Arabice în estul și nord-vestul golfurilor Perse și Suez, în Golful Sidra din Marea Mediterană, în largul coastei Libiei și a bazinului petrolier Sahara.
La sfârșitul primei decenii a secolului trecut, în Iran au apărut platforme petroliere în regiunea Masjid-i-Suleiman și pe coasta egipteană a Golfului Suez. Cu toate acestea, odată cu descoperirea acestor despărți petroliere, țărmurile mării petroliere din Orientul Mijlociu abia au început să apară. La rândul lor au fost Bahrain și Maroc. Principalele descoperiri au rămas înainte.
Moscova, deja sovietică, ocupată cu problemele sale interne, a căutat o nouă direcție cardinală în dezvoltarea istoriei politice, a continuat să vândă kerosen populației din Peninsula Arabică care nu era conștientă de bogăția sa. Ea a trimis „ambasadorul roșu” regelui saudit, apoi și-a reamintit diplomatul și americanii întreprinzători, fără să se îngrijească de formalitățile diplomatice, să aprindă lămpi cu kerosen în corturi beduine cu chibrituri rusești, a studiat structurile geologice ale Bahrainului. Aici, în 1932, în regiunea Jebel Dukhan (Smoky Mountain), a fost găsit primul petrol din Arabia.
Ironia sorții sau providența oamenilor de știință?
În apropiere de cele mai bogate țărmuri petroliere din Golful Persic, petrolul a fost descoperit pe un arhipelag de trei duzini de insule, care are rezervele sale minime, care sunt estimate acum la zeci de milioane de tone. Cu o producție anuală estimată la aproximativ 2 milioane de tone, acestea vor fi epuizate în curând. Așa cum s-ar putea, datorită descoperirii petrolului, Bahreinii au fost primii dintre arabii arabi care au construit un cinematograf și un aeroport, au reușit să petreacă seara timp liber sub iluminat electric și au devenit astfel locuitorii cei mai iluminați din Arabia. În Emiratele, unde electricitatea a apărut mai mult de 30 de ani mai târziu, aproape alte două generații de rezidenți au continuat să rămână în întunericul ignoranței până în 1967.
Cercetare americană
Geologul american Fred Davis, privind spre orizontul de peste strâmtoarea de 25 de kilometri, silueta dealului Jebel Dahran din actuala provincie a estului Arabiei Saudite, a atras atenția asupra asemănării sale cu Dealul Dukhan, unde el și colegii săi au avut noroc.
Statele Unite nu au fost unul dintre primele state care au recunoscut Regatul Arabiei Saudite după URSS. Nu au fost primii care au încercat să-i dezvolte averea. În 1923, regele Abdel Aziz a lăsat reticenți străinilor să exploreze și să evalueze resursele minerale și energetice ale vastului stat saudit pe care l-a creat la acea vreme și care încă nu și-a aprobat granițele.
Prima concesie a fost primită de energicul neo-zealander Frank Helms, care a reprezentat sindicatul financiar londonez. Dar nici sindicatul, nici antreprenorul nu au fost în stare să convingă nicio companie petrolieră să meargă să-și asume riscuri într-un regat off-road, cort și nisip. Concesiunea de 30 de mii de mile pătrate nu a avut loc. Au fost alți candidați, dar, după cum spun oamenii de știință, „norocoși pentru mintea pregătită”. Fred Davis și colegii săi Bert Miller și Craig Henry, după ce au dobândit experiență în Bahrain, au știut unde să caute. Pe baza recomandărilor lor, Standard Oil of California a semnat un acord de concesiune cu Arabia Saudită. Asta a fost în mai 1933. Data numită poate fi considerată un punct de referință pentru istoria petrolului saudit.
Geologii americani au ajuns pe coasta de est a regatului la mai puțin de patru luni de la semnarea acordului. Geologii Bert Miller și Craig Henry s-au mutat în continent din Bahrain. S-au oprit într-o cale mai mult sau mai puțin adaptată vieții unui om occidental, litoral, adormit Al-Jubail, la o sută de kilometri de dealul Dahran. Dealul a fost supranumit cupola Dammam după satul pescăresc Dammam, care la rândul său a primit numele sonor de la tunetul de tobe, cu care locuitorii săi au însoțit întoarcerea pescarilor din mare.
Dammam și Jubail, acum mari centre industriale saudite, au trăit în acea perioadă în pescuitul perlelor și pescuitul în condițiile antichității patriarhale: fără drumuri, mașini, comunicații, electricitate, lipsă de apă, suferind de boli din cauza sărăciei și monotoniei alimentare dieta. Și pur și simplu nu era nimic în locul lui Dahran. Actuala capitală a provinciei estice, centrul universitar, orașul în care se află sediul celei mai mari companii petroliere mondiale „ARAMCO”, își datorează nașterea alegerii geologilor care își pun corturile aici. Totul, de la un cui la un buton, trebuia adus de-a lungul, construit drumuri, case, puțuri forate în căutarea apei potabile. Au fost probleme cu populația locală, care în mare parte nu s-a întâlnit cu reprezentanții unei civilizații în limbi străine. Pentru comoditatea de a trăi miercuri, americanii au fost nevoiți să renunțe la pantaloni și să-și pună tricouri de sex lung.
Riscul financiar al companiei americane a fost mare. Acum, salturile în costul unui baril de petrol de zeci de dolari este un fenomen comun. În acele zile, un baril costa mai puțin de 50 de centi. Compania își putea permite să suporte cheltuieli pe o perioadă îndelungată numai cu așteptarea unui mare noroc, a unor mari rezerve de petrol și, fiind sigură că petrolul își va impune prețul în mecanizarea secolului XX. Dintre Statele Unite motorizate, importanța petrolului pentru viteza de strângere a mișcării omenirii era deja clar vizibilă. Și alegerea a fost făcută.
După inspecția zonei, specialiștii companiei au fost convinși că au o copie a insulei Bahrain pe continent. Au făcut hărți topografice ale zonei, au făcut fotografii aeriene și au decis că locul lor de muncă va fi cupola Dammam, iar uleiul ar trebui căutat aici la o adâncime a stratului Bahraini, la un nivel de 600 de metri.
Această ultimă alegere a costat compania multe griji, iar geologii înșiși și sute de oameni care lucrează cu ei - nopți nedormite.
Primul petrol din Arabia: speranțe și dezamăgiri
La 30 aprilie 1935 a început forarea primului puț Dammam-1 (D-1). Ea era destinată să devină istorică numai datorită numărului său de pionierat, iar turnurile trebuiau ridicate din nou și din nou până când numărul lor a ajuns la numărul magic din Islam. După 7 luni - acesta este numărul - Dammam-1 a dat gaze și semne de petrol la o adâncime de șapte sute de metri. Din cauza defecțiunilor echipamentelor, burghierele au fost nevoite să cimenteze sonda. În aceeași zi, a pornit Dammam-2.
Uleiul a fost găsit la nivelul zonei Bahrain la o adâncime de 663 metri. Rezultatele sunt încurajatoare. Compania decide să extindă căutarea. San Francisco a primit instrucțiuni să găurească încă patru puțuri. Case prefabricate, echipamente, echipamente au fost trimise din Statele Unite în ElHasu, așa cum s-a numit atunci provincia estică actuală - tot ceea ce este necesar pentru a continua activitatea. S-a luat o decizie care va deveni istorică - să găuriți numărul 7 până la adâncimi mari.
Până la sfârșitul anului 1936, 62 de americani și peste 1.000 de saudiți lucrau deja în zona Domului Dammam. Dar dansurile de bucurie au fost înlocuite de probleme și întristări. Una câte una. Adâncirea D-1 până la 975 de metri nu a dat nimic. D-2 s-a dovedit a fi „crud” și a dat de zece ori mai multă apă decât petrolul. 100 de barili de ulei greu cu 15% apă au fost pompate din D-3 cu dificultate. D-4 a fost la fel de uscat ca osul, D-5 a fost la fel de lipsit de speranță. Wild Cat, un puț forat la întâmplare la începutul anului 1937 în zona El Alat, la 20 de mile nord-vest de Dahran până la adâncimea de 1380 de metri, a produs o cantitate mică de ulei amestecat cu apă.
Optimismul apărut în urmă cu un an și jumătate a început să se usuce. Milioane de dolari rămași în nisipurile arabe au subminat bunăstarea companiei.
Sonda experimentală D-7, amplasată în decembrie 1936, a fost greu de obținut: lanțurile au fost rupte și s-au pierdut găurile de foraj. Circumstanțe trăite de căutători. Numeroase defalcări au forțat să înceteze munca, să înceapă din nou și din nou în lumina înțelepciunii biblice a „Caută, da, obryaschite”!
În „stratul Bahrein” nu exista ulei. La zece luni de la așezarea puțului la o adâncime de peste 1000 de metri, au apărut primele semne, dar capacitățile companiei, răbdarea proprietarilor și a acționarilor erau deja epuizate. Geologul șef Max Steineke, care supraveghea lucrarea la acea vreme, a fost reamintit la San Francisco la începutul anului 1938.
Lucrând în regat, Steineck a traversat Arabia Saudită îndepărtată. Acum cred că, pe baza experienței și intuiției, nu s-a îndoit de succes, dar a avut și curaj să nu renunțe la presiune și să convingă compania să continue finanțarea activității desfășurate în cele mai dificile condiții, care pentru al treilea an nu au dat rezultatele așteptate, respingând previziunile oamenilor de știință .
Numărul norocos „șapte”
Nu se știe cum s-ar fi transformat soarta regatului și companiei dacă Steineke nu ar fi ajutat la a șaptea fântână. Încă a luptat la San Francisco, apărându-și poziția când în prima săptămână a lunii martie 1938, D-7, găurit deja la o adâncime de 1.440 de metri, a dat petrol. În prima zi, numai aproximativ 1.500 de barili, iar două săptămâni mai târziu, de două ori mai mult. Continuarea D-2 și D-4 până la adâncimea descoperită a uleiului a dat și rezultate bune și a marcat descoperirea unui nou strat purtător de ulei în rezervor, pe care geologii l-au poreclit zona arabă. Deschiderea a avut loc, completând aproape 5 ani de explorare. Dezvoltarea comercială a petrolului în Arabia Saudită a fost recunoscută ca fiind posibilă și adecvată. Dammam ar putea lovi din nou tobele, dar dintr-un motiv mai semnificativ. O nouă eră a început în istoria regatului saudit: petrolul a furnizat resurse pentru dezvoltare și speranțe de prosperitate oamenilor, țării - forță și voce în lumea arabă, influență în afacerile internaționale. Glee a fost transferată la Riyadh și San Francisco, unde a fost creată compania petrolieră standard arabă din California (Casoc) pentru dezvoltarea domeniului.
Regele Abdel Aziz Al Saud a binecuvântat descoperirea istorică și, în primăvara anului 1939, a ajuns în Al-Hasa din Riyadh pe ruta antică a rulotei prin nisipurile roșii ale deșertului Dahna, însoțit de o uriașă curioasă uriașă de 2.000 de oameni. Într-un loc care tocmai a primit numele oficial Dahran, a fost amplasat un oraș cu 350 de corturi albe. Au avut loc serile poetice, curse pe bărci lungi și vizite la obiective neobișnuite - platforme petroliere, care au marcat reperele noilor orizonturi. Până la sosirea regelui, prima conductă petrolieră către Capul Tannura a fost construită pe teritoriul Saudit, unde a fost așteptat primul lot de petrol de un cisternar sosit din SUA.
La 1 mai 1939, regele Abdel Aziz, potrivit martorilor oculari, „și-a întins cu încredere mâna imensă pe supapa conductei și a transformat-o hotărât”. Primul ulei al viitoarei puteri saudite curgea de-a lungul firului de oțel al conductei. Oficialii americani nu au fost prezenți la ceremonie, întrucât misiunea diplomatică a Statelor Unite nu a fost nici măcar acreditată în regat. Participanții la ceremonie, mai degrabă cu timiditate decât cu admirație, au examinat o nouă atracție printre dealurile de calcar rezistate pe coasta arsă de soare și fără săruri de mare - puțul numărul 7.
Fântâna părea o minune și a devenit una. Ea a dat ulei nu luni sau ani, ci de câteva decenii și încă nu este epuizată. Înconjurat de un gard de fier, este situat pe marginea unui drum aglomerat, lângă sediul ARAMCO, care, după o serie de acorduri cu partenerii americani, a devenit moștenitorul lui Casoc și este acum deținut în întregime de statul saudit.
„Mama” fântânilor saudite
Să ne uităm la „Mama” sondelor petroliere ale regatului, așa cum a văzut-o corespondentul tău când a vizitat Dahran. Cu angajatul ARAMCO, Muhammad al-Idi, am condus până pe un site acoperit cu pietriș gri, înconjurat de peluze verzi și trotuare din țiglă mică. Situl, constrâns de instalațiile de depozitare a petrolului și de cazarmă, a fost pustiu. Pe marginea trotuarului, un saudit stătea singur cu capul acoperit complet de un vârf roșu - gută. Evident, oprit. La un metru de trotuar, în centrul pătratului de ciment, se află cel de-al doilea capăt de godeu prefabricat, ale cărui blocuri sunt acoperite cu vopsea argintie și roșie. Acest cap de puț a funcționat din 1952 până în 1978.Potrivit lui Muhammad al-Idi, Maica Vânturilor a prezentat regatului peste 32 de milioane de barili de petrol. A fost un exemplu de lucrare fructuoasă minunată, „extrudând” „laptele negru” al economiei saudite din intestine încă din 1938 și a fost închis doar din cauza scăderii prețului petrolului în legătură cu supraproducția sa la începutul anilor 80. Chiar și acum, poate funcționa fără pompe de susținere sub presiune, iar rata de închidere a acesteia a fost de 2000 de barili pe zi.
Pe o placă memorială de cupru instalată lângă mascota companiei ARAMCO, cuvintele sunt sculptate:
- Ei bine, Dammam-7.
După ce s-a găurit această fântână, „ARAMCO” a deschis zona arabă și a avut posibilitatea producerii de petrol comercial pe teritoriul Arabiei Saudite. Forajul a început: 7 decembrie 1936. Finalizat: 6 martie 1938. Capacitatea inițială de producție este de 1354 barili pe zi. 31 august 1938. "
De continuat ...
